A Better Routeplanner (ABRP)

Analyse af Reviewed

Når jeg planlægger en længere tur i elbil, er det sjældent nok bare at få vist den hurtigste vej. Jeg vil også vide, om ruten passer til bilens rækkevidde, og hvor det giver mening at holde pause undervejs. Det er den forskel, A Better Routeplanner forsøger at gøre noget ved. Appen er lavet til at planlægge ture med elbil, så rute og opladning bliver tænkt sammen frem for behandlet som to separate opgaver.

Min korte vurdering er, at den især er værd at prøve, hvis du ofte kører uden for de vante ruter, eller hvis du gerne vil have mere indflydelse på planlægningen end en almindelig kortapp typisk giver. Til korte, velkendte ture kan den virke som et ekstra trin. Dens styrke viser sig, når turen er lang nok til, at ladepauser, bilens forbrug og dine egne præferencer begynder at spille sammen.

Det afgørende er, hvad du vil have ruteplanlægningen til at løse

Fra vejvisning til plan for hele turen

A Better Routeplanner, ofte forkortet ABRP, er en app til kort og navigation, udviklet af Rivian, LLC. Dens fokus er ikke blot at vise, hvordan du kommer fra A til B, men at gøre det lettere at tænke en elbiltur igennem som et samlet forløb. Det er en nyttig forskel, hvis du ikke vil begynde at lede efter ladere manuelt, hver gang destinationen ligger langt væk.

Den almindelige kortapp er ofte det naturlige valg, når jeg bare skal finde en adresse eller komme hurtigt gennem byen. ABRP bliver mere interessant, når spørgsmålet ændrer sig fra “hvilken vej skal jeg køre?” til “hvordan hænger hele turen sammen, når jeg også skal lade?”. Det betyder ikke, at den ene type app altid er bedre. De løser forskellige problemer, og mange bilister vil have glæde af at bruge dem til hver deres del af planlægningen.

Inden du vælger den som fast rejsemakker, er det værd at overveje tre ting: Hvor ofte kører du langt? Hvor meget vil du selv justere ruten? Og foretrækker du en detaljeret plan på forhånd eller fleksibel navigation, hvor du tager beslutningerne undervejs? Hvis du sjældent forlader lokalområdet, kan en særskilt planlægger føles unødvendig. Hvis du jævnligt skal krydse større afstande i elbil, er det netop i de situationer, hvor planlægningen får praktisk betydning.

Appen har en gennemsnitlig bedømmelse på 4,5, baseret på omkring 30.000 vurderinger, og den er hentet over en million gange. Det fortæller mig, at mange elbilister finder den relevant, men tal alene fortæller ikke, om dens arbejdsgang passer til dig. Jeg ville især bedømme den på, om den hjælper med at skabe overblik uden at få hver tur til at føles som et projekt.

Når rute og opladning skal passe sammen

Det mest nyttige ved en dedikeret elbilplanlægger er måden, den får mig til at tænke fremad. En rute, der ser enkel ud på et almindeligt kort, kan stadig kræve omtanke, hvis jeg vil undgå at improvisere med opladning. Med ABRP kan planlægningen tage udgangspunkt i hele rejsen, så jeg ikke kun fokuserer på destinationen, men også på de stop, der gør det realistisk at nå dertil.

Et konkret eksempel er en weekendtur, hvor jeg skal køre til et sted, jeg ikke kender, og bagefter hjem ad en anden vej. I stedet for først at finde ruten og derefter søge efter ladere enkeltvis kan jeg bruge ABRP til at få et samlet overblik over turen. Det gør det lettere at se, om planen virker overskuelig, før jeg sætter mig ind i bilen. Jeg kan også tænke over, om et stop passer med en naturlig pause, frem for at lade planlægningen alene styre min dag.

Et mindre oplagt, men nyttigt greb er at betragte ruten som et udkast og ikke som en ordre. Hvis et foreslået ladestop ligger dårligt i forhold til frokost, et møde eller hvem jeg rejser med, er det bedre at justere planen end blindt at følge den. Den bedste elbilrute er ikke altid den, der ser mest effektiv ud på skærmen; den er den, der også fungerer for de mennesker, der faktisk sidder i bilen.

Jeg ville derfor bruge appen før afgang til at opdage mulige knudepunkter og skabe en plan, men stadig holde en smule luft i dagens program. Trafik, vejforhold og ændringer undervejs kan gøre en stram tidsplan mindre behagelig. En planlægger kan gøre forberedelsen bedre, men den kan ikke fjerne behovet for at bruge sin egen dømmekraft, når virkeligheden ikke følger planen.

Et værktøj til den nysgerrige elbilist

ABRP passer særligt godt til dig, der gerne vil forstå dine valgmuligheder, ikke blot modtage én rute uden at tænke videre over den. Det kan være en fordel, hvis du sammenligner flere mulige rejseforløb, planlægger en tur til et ukendt område eller gerne vil have ladepauser ind i dine overvejelser fra begyndelsen. Den slags planlægning er især relevant, når en enkelt beslutning om ruten kan påvirke resten af dagen.

Et praktisk tip er at lave planen i god tid, mens du stadig kan ændre destination, rækkefølge eller pauser uden tidspres. Jeg ville også se på, om planen passer til mine reelle vaner: Hvor længe vil jeg helst køre ad gangen? Vil jeg hellere stoppe tidligere og holde en roligere pause? Skal andre med, som har behov, der er vigtigere end at minimere omveje? Når jeg tager de spørgsmål med, bliver ruteplanen mere brugbar end en abstrakt beregning.

For en lejlighedsvis langtur kan det være nok at bruge ABRP, når behovet opstår, i stedet for at gøre den til den eneste app, jeg åbner til daglig. Den rollefordeling er helt rimelig. En specialiseret planlægger behøver ikke erstatte alle de kort og navigationsværktøjer, du allerede kender, for at være nyttig. Den skal bare gøre den del, du synes er besværlig, lettere at håndtere.

Her vinder den, og her giver andre værktøjer mere mening

Styrken ligger i forarbejdet

Sammenlignet med almindelige kort- og navigationsapps ligger ABRP’s fordel i dens elbilorienterede perspektiv. En standardkortapp er ofte hurtigere at åbne til en simpel destination og kan føles mere ligetil, hvis du allerede kender området. Men når ladning skal være en del af rejseplanen, er en app, der er bygget omkring netop den opgave, et mere naturligt sted at begynde.

Det betyder ikke, at ABRP automatisk er det bedste valg til selve navigationen i enhver situation. Hvis jeg allerede er på vej til en velkendt adresse, og det vigtigste er tydelig vejvisning, kan min sædvanlige navigationsapp være mere bekvem. ABRP har størst værdi, når jeg planlægger før afgang, har en længere strækning foran mig eller vil undersøge, hvordan forskellige rutevalg påvirker turen som helhed.

En anden nyttig arbejdsgang er at skille planlægning og kørsel ad. Jeg kan bruge ABRP til at få overblik inden turen og derefter vælge det navigationsværktøj, der passer bedst til min konkrete køretur. Det er ikke et tegn på, at planlæggeren fejler; det er en realistisk måde at få fordelene ved forskellige værktøjstyper uden at forvente, at én app løser alle opgaver lige godt.

Den omvendte situation findes også. Hvis du helst vil indtaste en destination og straks køre uden at sammenligne ruter eller tænke over pauser, kan en almindelig navigator føles mindre krævende. Nogle bilister ønsker netop færre beslutninger, ikke flere. ABRP er derfor mest oplagt for den, der sætter pris på forberedelse og gerne vil have større overblik, frem for den, der ser enhver ekstra indstilling som en irritation.

Friktionen er ikke kun et spørgsmål om teknik

Der er en reel omkostning ved at tilføje endnu et værktøj til sin rutine: Du skal lære, hvornår det giver mening at åbne det, og hvordan det passer sammen med de apps, du allerede bruger. Hvis du forventer, at ABRP ubesværet overtager alle opgaver fra din nuværende kortapp, kan overgangen føles mindre glat, end du håber. Jeg synes, det er klogere at begynde med én konkret længere tur og vurdere bagefter, om planlægningen sparede dig for besvær.

En anden mulig irritation er, at detaljeret planlægning kan skabe en falsk følelse af sikkerhed. En rute er stadig en plan, og forholdene på vejen kan ændre sig. Jeg ville derfor undgå at lægge pauser så tæt, at selv en mindre forsinkelse gør resten af dagen stressende. Brug planlægningen til at se muligheder og gøre turen mere overskuelig, ikke til at låse hvert minut fast.

Det er også værd at spørge sig selv, om man faktisk ønsker at justere sin plan. Hvis jeg aldrig ser på alternativer eller foretrækker at lade bilen og vejforholdene bestemme undervejs, får jeg måske ikke nok ud af en specialiseret ruteplanlægger til, at den fortjener en fast plads på telefonen. Omvendt kan den være en lettelse for den, der gerne vil tænke tingene igennem hjemmefra og ikke først begynde at planlægge, når en lang tur allerede er i gang.

Prisen og skiftet i hverdagen

ABRP kan hentes gratis, så det er nemt at afprøve, om den passer til din måde at køre på. Der findes køb i appen, som faktureres via Google Play fra 39 kroner til 399 kroner. Jeg ville ikke starte med at betale, før jeg havde prøvet en tur, hvor appens særlige fokus faktisk er relevant. Den gratis adgang gør det muligt at vurdere arbejdsgangen først, mens betaling kun giver mening, hvis de ekstra muligheder, du møder i appen, passer til dine behov.

Skiftet kræver først og fremmest en lille ændring i vaner: Tænk på ruten som noget, der kan planlægges sammen med opladningen, ikke som en vejbeskrivelse, du først åbner i bilen. Det kan være en god vane før feriekørsel eller besøg hos familie langt væk, men overkill på en kort tur til supermarkedet. Jeg ville lade appen tjene et tydeligt formål i stedet for at bruge den af pligt.

Appen er klassificeret PEGI 3, og den har været tilgængelig siden 20. december 2019. Den har omkring 4.700 anmeldelser, hvilket giver et bredere indtryk end blot antallet af stjerner, men det vigtigste for mig er stadig, om den løser mit konkrete problem. Pris og popularitet er gode pejlemærker; de kan ikke afgøre, om du foretrækker en planlægningscentreret oplevelse frem for den enkleste vej til navigation.

Min anbefaling afhænger af din næste lange tur

Jeg vil anbefale A Better Routeplanner til elbilister, der ofte kører langt, rejser til ukendte steder eller gerne vil have en mere gennemtænkt plan for rute og opladning. Den er også et godt valg for dig, der nyder at undersøge muligheder før afgang og vil have et bedre overblik end en almindelig kortapp typisk giver. Dens særlige værdi ligger ikke i, at alle skal bruge den til alle ture, men i at den tager elbilistens planlægningsproblem alvorligt.

Jeg ville springe den over, hvis dine ture næsten altid er korte og velkendte, eller hvis du ikke ønsker at bruge tid på at planlægge. I de tilfælde kan den navigator, du allerede har, være mere enkel og tilstrækkelig. Hvis du derimod skal på en længere tur, ville jeg prøve ABRP som forberedelsesværktøj og mærke efter, om det samlede overblik gør afgangen mere afslappet.

Mit råd er at begynde med en tur, hvor du normalt ville undersøge ladestop manuelt. Brug appen til at skabe en plan, tænk over om pauserne passer til din dag, og lad der være plads til ændringer. Hvis den proces giver dig mere ro og færre løse spørgsmål, har du fundet en nyttig rejsemakker. Hvis den føles som ekstra arbejde uden en klar gevinst, er en almindelig navigationsapp sandsynligvis det bedre valg for dig.

A Better Routeplanner (ABRP) Ofte stillede spørgsmål